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特斯拉已部署首座预组装的Megacharger(超级充电)站点,以加速电动卡车充电基础设施建设。该公司充电团队在社交平台X上表示,该站点专为支持Tesla Semi卡车的产量爬坡而设。每套设备采用V4机柜搭配2个充电柱,单桩Zui大功率可达1.2兆瓦。

此次采用的预组装模式显著提升了建站效率。观察人士指出,充电器在工厂完成整体装配后直接运抵现场吊装,大幅缩短了传统基建周期。随着柴油价格攀升及电动卡车普及率提高,此类快速部署方案将有助于缓解长途货运的补能压力。

Tesla Semi目前提供两种车型:标准续航版搭载548千瓦时电池包,续航里程超过500公里;长续航版配备822千瓦时电池,在装载37吨货物时续航可达800公里以上。两款车型均采用特斯拉自研的4680系列NMCA化学体系电芯,并可通过Megacharger实现Zui高1.2兆瓦的快充。

据悉,这些车辆预计将在特斯拉新近开放的内华达州超级工厂生产,该基地规划年产能Zui高为5万辆。充电设施方面,特斯拉此前已在全球推广预制超充站,近期进一步推出了可折叠版本。首批可折叠单元已于今年6月抵达欧洲并在挪威某站点投入运营。该设计旨在通过降低安装难度与成本,实现更可靠、高效的全球充电网络布局。

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